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Pour ce moi d'avril à l'achat d'un Aragon Gp rouge-blanc et d"une SMX orange et pour 1€ de plus le casque G-MAC et a vous :

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L'ARAGON sera complété par 2 nouveaux coloris : le BLANC et MARRON/BLANC (dénommés les "CLUB")

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Et de même pour le modèle GP avec le NOIR/ORANGE et le BLEU/JAUNE avec des petites particularités supplémentaires par rapport aux autres GP:

- par vent et garde bout look carbonne
- Finition des couture de selle de couleurs différentes
- un "print" racing sur les jante ( dénommé : PADDOCK )

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Le SM et SX arrivent en WHITE EDITION avec leur déco toujours très racé avec en plus le guidon anodisé rouge (SX) ou bleu (SM).

je trouve vraiment sublime la moto blanche et bleu

sousse a écrit:

je trouve vraiment sublime la moto blanche et bleu

grave elle gere !

pas plus de reaction su ces beau cpi??

le probleme c'est que la couleur qui est changer pour moi cpi fai de bonne chose mai je trouve qu'elle n'investit pas assez dans la qualité pour moi faudrait essayer de creer un scooter assez léger (70kg max) avec un assez bon moteur (celui de l'aragon) en évitant le pot inox avec un estetique de jeune donc racing au alentour de 1500-1600 euros pour moi la cpi pourra dire qu'il ont inové sur l'aragon est recent je suis d'accord mais cpi devrait se personnaliser en pensant jeune

Citation :

le probleme c'est que la couleur qui est changer pour moi cpi fai de bonne chose mai je trouve qu'elle n'investit pas assez dans la qualité pour moi faudrait essayer de creer un scooter assez léger (70kg max) avec un assez bon moteur (celui de l'aragon) en évitant le pot inox avec un estetique de jeune donc racing au alentour de 1500-1600 euros pour moi la cpi pourra dire qu'il ont inové sur l'aragon est recent je suis d'accord mais cpi devrait se personnaliser en pensant jeune

j'ai un peu ce mêmes avis que toi,
-Déjà en comparant par rapport au autres scooter importer, CPi ne fait peut être pas partie des scooters les plus vendus mais je pense l'un des plus fiables, plusieurs marques d'équipement et d'accessoires commence a si intéressée (ex : mtkt (carénage), malossi, metrakit et plein d'autres)
Acsud (TNT) eux proposent une large gammes de pièces de rechange. Encore impossible a ce jour de ce procurée des pieces pour cpi dans un délais cours mais en tous cas depuis que je mis intérésse
(depuis que j'ai mon cpi, 2-3 ans) l'évolution et considérables, avant rien n'existé et le peu qui existée et était très dure a trouvée aujourd'hui elles sont disponible un peu partout ( pas en stock les 3/4 du temps mais c'est un grand progré !)
-De ce faites là, c'est vrai que la marque devrait commencé a crée leurs propre image de ne plus êtres ce scooters copié/coller qu'on toutes ces nouvelles marques, l'aragon a deja un peu évolué par rapport a sa (les carénages arrières).


Et vous Comment serait vôtres cpi ? ( petit clins d'œil pour m-road, peut etre nous lisent ils)

pour ma part comme toi ,
-ce pot en inox (sa va pas dutout !) un petit noire type origine de chez TNt suffirais largement pour ne pas gaché tout. a la limite le pot du aragon GP peux être tentant pour un jeune.
-pas de couleurs flashy ceux de l'aragon club corresponde beaucoup mieu.
-des versions naked pourrait je pense aussi bien marché (avec guidon vtt)

des version nacked pourrait etre tres interressante ensuite vous critiqué le pot, certe c'est un espece de gros machin mais il est en inox donc ne rouille pas ce qui est pas mal, c'est innovant!
ensuite je trouve qu'il y a quand meme eu des efforts dans la conception de nouveau produit depuis quelque année est de belle couleur commence a arrivé ex l'arragon blanc!

au sujet du pot en inox je suis d'accord il ne rouille pas il me fait penser a un pot de 4 temps, les jeunes ne sont en aucun cas attirer vers se genre de pot, j'ai oublier aussi je pense que cpi est l'une des seule marque a utiliser des phares halogène ou clignotant diode ceux qui est très attirant pour ma pars et très pratique. maintenant je pense que cpi commence a être une marque reconnu alors je pense que le copier coller de scoot ne sert plus a rien et de plus on ne peut pas dire qu'il y a eux énormement de changement entre l'oliver et l'aragon car seul les carenage ont changé je suis que l'admin en trouvant des carenage de aragon pourrait les mettre sur son scoot

c'est normal que les carenages on la meme forme ils sortent surement du meme moule c'est pour sa que les cpi sont moin chere que les mbk, faire tout les carenage dans le meme moule sa fait des economie sr qui se repercute sur le prix...
Il faut un pot en inox mais moin imposant

pour le pot inox je dirais innovant au gout des jeunes m-road devrait je pense ce faire un pseudonyme sur ce forum pour nous expliquer pourquoi autant de ressemblances..... ou en passant par l'intermédiaire de l'admin aussi on parler d'innovation qui ne se fait pas que coté carénage il ce fait aussi coter moteur et cycle par exemple le alésages des scooter car je trouve comme l'aragon que 100kg c'est un peut élevé et l'innovation coter estetique en créant de nouveaux carénages. bien sur moi je demande pas du neuf comme sa du jour au lendemain mai je pense que dans les 2 prochaine années sa serait le bien venu ou peut etre nous montrer la realisation de certain croquis de leur projet

comment ce fait il qu'ils soient si lourds ?

Citation :

pour le pot inox je dirais innovant au gout des jeunes m-road devrait je pense ce faire un pseudonyme sur ce forum pour nous expliquer pourquoi autant de ressemblances..... ou en passant par l'intermédiaire de l'admin aussi on parler d'innovation qui ne se fait pas que coté carénage il ce fait aussi coter moteur et cycle par exemple le alésages des scooter car je trouve comme l'aragon que 100kg c'est un peut élevé et l'innovation coter estetique en créant de nouveaux carénages. bien sur moi je demande pas du neuf comme sa du jour au lendemain mai je pense que dans les 2 prochaine années sa serait le bien venu ou peut etre nous montrer la realisation de certain croquis de leur projet

c'est une idée que j'avais eu, des que les relations reprennent (si elles reprennent lol)
de faire une espèce de boite a questions. Pour l'instant la personne a qui je m'adresse et en congé.

Montana32 a écrit:

comment ce fait il qu'ils soient si lourds ?

tu parle de quoi de leurs pots? tout simplement parseque l'inox est lourd et que les pot d'origine ne sont pas specialement travaillé pour etre legé sa n'a aucune importance!

nan je parler du scoot et y ma demander pourquoi il été si lourd déja le pot et je pense que c'est les matière utilisé qui le rende si lourd

puis cpi n'a pas envie de se cassé la tete a faire des scoot léger comme booster,stunt...

Maj du 19/05/08

un petit pack de fond d'écrans CPI -> Liens

merci se la je les avez pas et merci encore