yamha tzr 50 config

voila bonjour j'ai une yamaha tzr 50 et voila les pieces que j'aimerai bien acheter dite moi quoi ^^ Pot d'échappement : Bidalot s1ou polini evolution Carburateur : Dell'Orto 25mm filtres a air :Polini Evolution Pipe d'admission : Polini Evolution courte Boîte à clapets : Polini Boîte à clapets evolution
Disques d'embrayage : Polini Evolution 2G
Cylindre : 70 cm3 Polini Evolution 2006 LC Cylindre 70 cm3
Bas-moteur : gilera Liquide
Vilebrequin : Polini Evolution Vilebrequin
Allumage : Polini à rotor interne avec phares
Bougie : NGK B10ES Bougie poumon de reprise: malossi correcteurs de couple:Polini Evolution voila dite moi quoi merci ^^

Bienvenue a toi


en effet tu veux l'équiper je my connais pas trop dans les config de 50 a boite mais comme pot MK Pro race irait trés bien (polini sa casse vite et bidalot sais bien mais pas assez pour ta config) voila mon avis

slt a toi donc je suis comme kasoul57 je mis connait moyen an mecaboite mais je serait toi je ne prendrais pas le bidalot s1 ( pas confiance en bidalot) sinon le polini evolution doit etre pas mal ( solide je sais pas) a tu pensé au yasuni R3?( jespere que je me trompe pas de modele)

oué R3 il marche bien!

une tzr c'est une vraie moto non?sa a donc des rapport! le bas moteur c'est du minarelli am6 ( ou un truc dans le genre) mais c'est du mina. Alor explique moi ce que vient faire le BM d'une gilera quel interet de le changé sa ne t'apportera rien, autre chose de choquant que j'avait pas vue un correcteur de couple eu tout sa n'existe pas sur moto! le pot bidalot s1 n'existe pas non plus sur une 50 a boite, le disque d'embrayage 2g n'existe pas non plus
toute les pieces que tu nous a decrite sont pour scooter hor la tzr est une moto ou peut etre veut tu mettre un bm de scoot sur ta tzr si c'est le cas precise le

merci pour toute ses informtation la je ne mis connait pas tres bien donc ses bien que vous me dites tout sa ^^ et maitenant je pencherai plus pour un pot polinie evolution et un kit polinie evolution 70 cc et avec j'ai pensser a un carbu de 24 dell'orto dite moi si ses bien et si il faut encore ajouter quelque chose merci pour vos reponse ^^

tu peut partir sur du full polini evo
kit 70 evo
pot evo
disque d'embrayage racing
vilo evo ( ton vilo a combien de borne?)
pk pas un carbu 24 OKO type pwk?
Allumage polini a induction
bac evo, pipe evo
il faudra allongé ton pignon mettre du 13 ou du 14
par contre si tu ne t'y connait pas vraiment en mecanique je ne te conseille pas de te lancé dans sa tout seul
je rappel qu'avec cette configuration il est interdit de roulé sur la voie publique

je sais mai je roule su circuit ses les pieces que j'aimerai bien acheter je sais pas encore mais apres reflexion je croie que avec un pot polini evo et un kit 70 evo et un vilo et un carbu de 24 cest suffisant pk pas pour un debutant je fait monter toute ses piece par mon garagiste j'esper que ma config et bien tu crois quil faut encore autre chose que tout sa?et a quelle vitesse a peut pres avec 110 sur circuit 120 se serai bien merci pour ta reponse rapide ^^

Donc il me semble que les vilo des moto son assez resistant donc si le tien n'est pas vieu tu pourrait faire une economie ensuite pour une configue comme sa un disque d'embrayage racing est indispensable, changé son pignon de sorti l'est aussi ( c'est une question de reglage) apres une pipe devient otut autant indispensable car un carbu de 24 ne passe pas sur une pipe d'origine ( surtout si c'est un oko) apres l'allumage d'origine tu peut le gardé il va biensur te bridé mais je pense qu'il peut tenir le choque ensuite pour la vitesse je n'aime pas parlé de vitesse car c'est une question de reglage etc mais tu devrait bien marché...

merci pour tes reponses maitenant je sais quoi ^^ donc je n'est besoin que dut pot polinie evolution du kit 70 cc evolution d'un un disque d'embrayage racing et une Pipe d'admission : Polini Evolution courte et un nouveau pignon pour toi pas plus pas besoin non plus d'un Vilebrequins merci pour tes conseil et faut t'il changer la bougie et le boite a clapet autrement merci encore pour t'es reponse je commence a savoir quoi commander ^^

alor tout depend du nombre de borne de ton vilo et de son axe
oublie pas le carbu non plus c'est tres important ensuite oui il te faut une bougie qui equivaut a une b10

ok ben voila ma config fini alor ^^ config:

Pot d'échappement : polini evolution
Carburateur : Dell'Orto 25mm
Pipe d'admission : Polini Evolution courte
Kit disques Embrayage Polini Racing AM6
Cylindre : 70 cm3 Polini Evolution 2006
NGK B10ES Bougie

voila la je crois que ses bon j'avait penser aussi a un poumon de reprise: malossi
et un filtres a air :Polini Evolution

voila je crois que ses bon comme se fin je croi merci a toi ^^

Citation :

edit royalstunt: de la fluiditée dans ton texte facilite la lecture

le poumon de reprise ne sert a rien appart pour le look

moi perso ayant une sm je changeré le vilo parce que moi rien quand passant en 50alu bas mon vilo a pété ( n'avez que 6000km) dc change ton vilo prend un polini vu que t dessus et le reste entierement d'accord avec sousse^^ ms tu peut mettre combien??

apparament il a un bon budjet
pas de chance pour ton vilo moi j' connais des gens qui l'on gardé d'origine avec un top rose mais il est vraie tout de meme qu'il est plus prudent de mettre un vilo renforcé avec roulement c4

oé enfin entre une sm et une tzr c tete pas le meme vilo c'est comme celui dun peugeot et dun mbk c'est le peugoet qui tien le mieu

aragon cpi a écrit:

oé enfin entre une sm et une tzr c tete pas le meme vilo c'est comme celui dun peugeot et dun mbk c'est le peugoet qui tien le mieu

ouai ta raison c'est vraie c'etait pas une yamaha, yamaha et mbk c'est plus fragile donc investire dans un vilo et roulement c4 devient nescessité

oé enfin je c'est pas ce que valent les vilos de derbi mais rien qu'un 50alu a suffit a faire péter mon vilo je retrouve une photo de mon vilo et je vous monntre comment il a était péter en fete c la tige coté vario qui a explosé au niveau du roulement don c sa va degat mineur a part le vilo les roulement et le vario j'en né kan même eux pour 350e .!!!

merci a vous ui j'ai un bon budget on vas dire 1000 euro mais si vous aves des choses a rajouter pour quil vas encore mieux n'esiter pas et vilo ses vilebrquin enfaite merci a vous ui je pense que ma config et bonne aussi et faut t'il une boite a clapet et on ma dit aussi une boite a air mais bon ses vraiment utile merci de repondre ^^

sur un carbu 24 ta boite a air actuelle ne passera pas donc il te faut un cornet ou une boite a air kart ou alor admission libre mais attention au poussiere!

ok maitenant je pense que j'irai bien avec merci pour tout et pour mon carbu je le prend starter a main ou a cable merci et pour mon allumage le mieux cest le quelle pour un pas trop cher et qui fonctionne bien merci ^^

bin le starter a mian a un cable mais pour un carbu de 24 le starter ne sert plus prend et il n'existe pas de carbu de 24 pervu pou des starter auto sinon pour l'allumage il y'a le italkit selectra qui est tres bon et pas chere mais il ne fourni pas d'eclairage

ok merci mais en faite j'ai un carbu de 25 mm cest mieux je trouve je pense que ma config et bonne comme sa merci encore

ok donc fai nous un réquapitulatif de ta config

Kit Cyl. Polini "Alu-Race" bi-segmentation 253.82 €
Polini clapet "EVO" en carbone 40.18 €
Metrakit pipe d'admission carburateur PWK 21-28mm 26.46 €
Polini vilebrequin renforcé "EVO" vitesse 176.40 €
Italkit allumage à rotor interne Selettra 249.90 €
SCR-CORSE pot d'échappement RacingLine 70 253.82 € (bon compromis)
Malossi kit carburation "MHR" PHBH d=26 161.70 € (carbu + filtre)
Polini disque d'embrayage racing 48.02 €
Chaine renforcée 15.68 €

Montant de la commande : 1392.58 €
et jai pas trouver les ^pignon