[cpi aragon]pb bisard

bonjour voila hier j ai mon scoot apres 5 min de route le scoot c'est mis a renlentir dans 1 min et reparti le meme sur le chemin du retour sauf que la il a calé demareur electrique bloqué ainsi que le kick j ai attendu 5 min il s'est debloqué et le scoot a redemarrer je precise que dans l'apres midi changé mes galets et debridé le vario de quoi ca pourrait venir ce pb merci de votre aide.

surchauffe moteur ou serrage.

non je pensse pas car apres le redemarage il toujours autant de puissance et apparament j ai un bruit au niveau du carter ou sont les galets je me demande si j ai remonté?

en plus il demare au quart de tours

sa m'et arriver la meme chose...

deculasse et matte la tete de ton cylindre/piston

ok je vais voir ca
le truc c'est hier apres midi j ai changer pot + galets et j ai debridé mon vario avant tout marché nikel donc je me demande si c'est pas un mauvais remontage ou pb de vario vu qu il est d'origine sinon je peux trouver ou cylindre piston pour cpi aragon

tkt jsuis sur que c'est pas un probleme au niveau du vario

pour le cylindre je sais pas
peut etre un d'ovetto passe...

et si c'est mon cylindre je suis obliger de demonté le moteur

le pb aussi c'est que si je demonte il me faut changer lesz joint et sur la becanerie il n y pas de joint pour cpi et pas de cylindre non plus! a laide s'il vous plait

si tu le demonte bien, tu peut conserver les joint

attend confirmation, mais il me semble que les cylindre d'ovetto passent sur ton scoot...

Puis ton scoot remarche bien ?
donc tu n'est pas obliger de changer de cylindre...

oui mon scoot remarche bien apres avoir fait le pb aussi que je ne savait pas c'est que j ai changer mon pot mais j ai rien touché a la carburation que faire si j ai fait un pre serrage
comment le voir car comme je m y connait pas trop je veux pas m'aventuré dans des choses compliqué donc je vais devoir prendre rdv au concessionnaire sa va me couter

pour savoir, tu demonte ton cylindre et tu mate l'interieur et sur ton piston s'il y as de grosse rayures...

mais si tu n'y connait pas trop, laisse comme c'est, fait bien chauffer ton scoot avant de le sortir, reste pas tout le temps a fond, et rajouter un peut d'huile dans le reservoir d'essence et un + ...

je vais voir pour le porté en reparation quand meme car je peux pas rester comme

tu peut rester comme sa
j'ai rouler avec des scoot serrer 2 ou 3 fois
avec des calottes de piston cassé, jupre cassé
1 segement cassé et perdu dans le pot
et 2 eme segement collé
et bine d'autres...

un amorce c'est presque rien

le pb c'est qui faudrait peut que je regle le carbu alors

Mais au bout d'un moment faut changer ^^

ok donc autant que je change tout de suite alors

Ba perso moi j'ai jamais rouler avec une amorce ou en pré serrage ou je sais pas, si il dit que tu peux rouler encore avec, sa doit être possible mais faut juste faire gaffe un peu plus.
Comme il a dit, faire bien chauffer etc..

tof59139 a écrit:

ok donc autant que je change tout de suite alors

il as combien de bornes ?
selon le chiffre tu peut laisse couler un moment...

tsé moi, j'avait un cylindre 2003, serrer en 2007, re-serrer en 2008, j'ai changer, la y'a 2 mois je l'ai remit pck j'avait serrer un TNT fonte...

Au pire change de piston dan s1 premier temps

Enfin faut voir combien as de borne le tien!

il a 6000km

va chez ton concesionnaire et demande un piston adaptable pour ton scoot, sa cout pas trés cher

ok mais si j ai fait un pres serage je ne doit pas nettoyé le bas moteur pour eventuel depot mais comme j ai changer mon pot + mes galets je doit reglé le carbu de maniere que ca ne se reproduit plus

quel cylindre piston est adptable sur un cpi aragon comme ca je commande via le net et je le monte moi meme car comme vous ete de bonne info au moindre pb je sait ou m'adresser

les cylindre de ovetto sa existe aussi pour cpi il est de quel année ton scoot?? comme sa je tenvoie le lien dun site ou tu naura aucun pb avec

2007 tu as msn comme ca ira plus vite pour dialogué