[Formula r] 65km/h

bonjour à tous.
J'ai un cpi formula R que je viens de débrider. j'ai
mis un pot leovince tt que j'ai débrider, j'ai retiré la bride au vario et mis les poids
et les ressort leovince reçu ac le pot. j'ai mis un cornet a la place
du filtre a air d'origine et remplacé le gicleur 52 par un 95.
j'espérai monté a 75km/h avec cette configue mais j'atteint les 65km/h sur du plat...
est ce normal, y a t'il encore des bride caché quelque part? que me conseiller vous de faire?

j'ai entendu parler de bride au cdi, il faudrait le changer mais je n'ai pas envie de dépenser encore de l'argent si je ne suis pas sur que ça marche...

merci de vos réponse!

Tu peux utiliser les boitier CDI des ovetto c'est les memes ( minarelli horizontal axe 12)
mais bon c'est toi qui voit je prefere sa au TNT qui a 1 /2 chance de griller au bout de 1000km ^^. je t'aurais plutot conseiller un pot Doppler S3r avec vario multivar malossi.Apres tout dépend du budget ='(... Il parait qu'il se peut qu'il y ai des brides au carbu ( calles en plastiques reduisant larriver dessence ), au filtre a aire ( caoutchou a couper ) , et a la BAC =/ ( des calles en plastiques aa enlever ^^) mais je n'ai pas vu sa sur le mien en tout cas =D bonne chance

merci de ta reponse!
pour les bride j'ai tout demonté et pas de bride au carbu ni au bac...
je trouve ou un cdi d'ovetto?


par contre je vien de voir sur des forum que les ovetto ont le meme probleme que moi...
je vais plutot prendre le tnt je crois...
tu crois que ce sera suffisant le tnt pour ma config? car il parait qu'il n'est pas beaucoup mieu que l'origine...

PREND PAS UN BOITIER CDI TNT C?EST DE LA MERDE..restons calme lol..
j'en avait un il a grillé au bout de 2/3 semaines..
j'en ai racheté un autre jsuet av le controle tecnique de mn scoot puis mon garagiste l'a viré et y ma dit que c'était de la merde et il ma debrider le mien..enfin ej croit....enfaite je susi pas du tout sur vu que moi aussi je monte que a 65..mais avec le tnt c'était pareil..

Faut il encor savoir le débrider , sur certaine moto comme les RS il suffit de percer un trou sur le O de MOTUL . apres sur cest types de scooters je n'en sais pas + ='(

ok, pas tnt XD
un cdi stage 6 alors?

me meiu c le malossi =D maisapres vas savoir si ta de largent ^^

oui mais bon il y a une difference de prix entre le stage 6 a 40€ et le malossi a 130 € XD
je ne compte pas mettre de kit ni rien, le malossi ne va pas changer grand chose avec ma config de base...

ba bloker les tours a 11 000 ^^

ses deja mieu que 8000 XD

Attends tu cherches peut-être trop loin car combien font de grammes les galets que tu as recu avec ton pot? Ils sont peut-être trop léger. Regarde également la couleur de ta bougie car je trouve que le gicleur que tu as mis est drolement gros pour ta config.

ouais à mon avis comme dit Alex c'estles gales aussi parce que mon scoot avance que a 65kmh mais j'ai mis un pot mais le truc c'est que j'ai encore les galets d'origine ..c'est poru ça aussi à mon avis que j'ai pas d'accélération et puis j'aavnce pas..

salut,
Donc pour ce qui est de cdi faut arrêter de se prendre la tête avec ça, c'est pas le problème principal (on m'en a parlé aussi pour ma configue mais mon scoot tourne très bien et j'ai le cdi d'origine).Déjà réglé bien ton carbu, met les bon galets, des bon ressort de poussé et d'embrayage et après tu verra. Le boitier cdi change le si tu met un kit 50 un truc dans le genre le boitier cdi ne joue pas pour ta configue.

Bonne chance ciao

pour les galet si je met des plus lourd, j'aurai une moins bonne acceleration alors qu'il ne vas pas des masse et si je met des plus leger j'aurai une meilleur accel mais une vitesse encore plus minable...
pour les reglage ok mais sa ne vas quand meme pas me faire gagner 10 km/h si?
j'avoue que je ne mis connait pas trop mais sa m'etonnerai quand meme tres fort que les reglage change autant le comportement du scoot...
fin bon j'en sais rien, j'attend plus d'avis...
deja merci a ceux qui ont repondu

moi j connait quelqu'un qui avait juste un pot sur une DNA puis il a changer le galets qu'il avais JAmAIS reglé et il a gagné environ 10km/h...

je sais pas ses possible...
mais en tout cas il n'y a aucune difference entre le scoot juste avec le pot et le scoot ac le pot + le vario debrider et les nouveau poid...
je crois sincerement que ces le cdi qui empeche de monter suffisemment dans les tour et je pourrait faire tout se que je veut sa ne changera rien si je ne met pas un autre cdi.
si tu cherche un peu sur les forum il y en a plein qui ont mis des kit et tout et qui n'avance qu'a 70, ses bien la preuve que le cdi bloque, non?
en meme temps j'aimerais bien que vous ayez raison et que ce n'est qu'un probleme de reglage, sa me couterai moins cher, mais j'y crois moyennement...

Les réglages c'est aussi importants que les pièces. Sans réglages tu peux perdre beaucoup de vitesse.

bon j'ai fait plusieur garage et aucun ne croit qu'il faut changer le cdi...
c'est peut etre bien les reglage comme vous dite... pour le gigleur j'ai demandé et il ma conseiller de mettre un 90 a la place du 95, je ne l'ai pas encore monté...
pour les poids, je ne peux pas faire grand chose car je ne peu pas me permettre de perdre de la vitesse max ni de l'accel car tout les deux sont nul...
je voulais savoir le gros ressort qu'il y a dans le vario il sert a quoi?
on peut le changer?

mais t'as des galets d'origine ??

non les galet que j'ai recu avec le pot leovince...
mais les galet sa ne va rien changer, j'ai pas beaucoup d'accel donc si je met des plus lourd je perd de l'accel et sa ne vas pas non plus...
je sais pas ses quoi le probleme mais sa me fait bien ch***

Ba je trouve que ton gicleur est quand même bien gros, moi juste avec mon pot je dois avoir un 72... Regarde la couleur de ta bougie...