petite question moteur/cylindre

salut l'équipe !


alors aprés avoir fait a peu prés 80-100km a peu prés, sans compteur je peu pa dire précisement, avec une temperature de 35C dehors, en campagne, donc avec des pentes et des descentes...

au trois quart de tour de poigné de gaz bien souvent

donc au bout de cette distance, le moteur ralenti fortement puis s'ettein direct.

.......? surchauffe? degats possible? aucun bruit, aucune bosse, rien de suspect...

il me rester un fond d'essence, alors j'ai pensé a un truc, le "flotteur" dans le reservoir etait sur la sortie d'essence, ca peut boucher et empecher l'essence de passer? pck en faite, c'est comme si c'etait une panne d'essence, ca m'est deja arriver, et ca a fait pareil...

puis ensuite, j'ai marché 5min avec le scoot, j'ai redemarrer, il a avancer un peu, puis quand j'accelerer un peu, ettein...

j'ai re-marcher 15min, puis j'ai secouer un peu le scoot par rapport au reservoir, puis j'ai redemarrer, et la il est reparti normal sur 2-3 km, aprés j'ai arreter j'etait arriver a destination.

j'ai remis de l'essence d'un bidon que je gardé

j'ai refait la route inverse, et la, les pentes sont devenu limite infranchissable, j'allais a 20km/h il refaisait pareil, ralenti... puis je relacher un peu la poigné et redonner des petit coup et ca aller...

donc un souci quelquel part.. un pret serrage? autre chose? uen idée? avant que je demonte demain pour verifier...

Sa peut être un pré-serrage ou alors un problème au niveau de ton carbu. Vérifie tes segments, et ton carbu.

ben le carbu jlé verifier le jour d'avant, nettoyé au compresseur, il allait meme mieux depuis !

je pencherai bien pour le pret serrage, mais bon a part monter une belle pente, il refonctionne aussi bien...

je verrais ca demain en demontant

s'est avec le cylindre tnt ?

yes, je demonterai demain, la pas le temps...


on verra

les moteur tnt, on une durée de vie de 2000km

ah oé mais je suis loiiiiiiin des 2000km... jdoi a peine avoir fait 500km avec...

2000km avec des bon réglage, bonne huile, bon rodage, temps de chauffe,...
a mon avis il est déja mort

T'as fait ton rodage de ton cylindre?

oui, ca doit jouer aussi, je peux pas dire que j'ai etait prudent a ce niveau la

dés que j'ai le temps je demonte tout ca

pret serrage

bon je suis content que ca soit ca, plutot qu'une panne plus compliqué..

je vais investir dans un kit 70cc malossi de chez maxiscoot, plutot bon rapport qualité/prix, et tout fourni avec, culasse piston...





puis du coup, un carbu D.O 19mm black edition pour profiter des performance du kit 70CC




j'attend une prime, et j'investi d'abord dans ca, aprés on verra..

dites moi si vous penser que c'est une bonne config ou si vous trouvez mieux pour le meme prix

en sachant que j'aurrais mon S3R comme pot, avec une, voir deux bride en moins sur le pot.



puis une autre question, car j'ai jamais tester ca.

entre un 50cc et un 70cc, a meme regime, le 70cc fait plus de bruit specialement? éviter de se faire choper pour rien par la police..

merci l'équipe

le bruit, il parrait qu'il est différent mais pas plus fort.
le carbu certain dise que le 19 est impossible a régler.
le cylindre, si un jour je serre, je monte celui là direct!!

ok, par contre pour le carbu, y avais juste en dessous celui a 21mm pour 80€

donc je prendrais le 21mm plutot