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Moi l'etincelle de ma bougie et petite si tu a un doute sur ta bougie tu peu la changé c'est pas pour le prix que sa coute

sa fait moin d'un ans que je l'ais, je vais voir avec mon ancienne bougie

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Sinon pour la bougie sa va tu est pas trop mal reglé mais comment fait tu?
Le meilleur moyen est de tiré une bonne pointe sur 200 m apres de coupé le moteur et de regardé sa bougie

c'est ce que j'ai fait, j'ai accéléré a fond sur 100m, j'ai coupé et voila se que sa a donner...

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Ensuite si tu a du liquide de refroidissement qui rentre dans ta chambre de combustion tu devrait fumé plus qu'a l'accoutumé

avant je que je me rend compte qui avait un soucis, je fumais énormément, maintenant jl'ais refais mais sa fume tjrs mais légèrement (mon père pense qui a quand meme une petite fuite...) je n'ais pas rajouté d'huile de le réservoir (sauf au début mais il y en a plus maintenant). parcque si j'ai toujours du liquide qui rentre j'aurais jamais une bonne couleur a la bougie.

aprés réflexion je pense que j'ai du liquide qui rentre sa expliqueré pas mal de chose:
-broute au démarrage et tien pas le ralentit a froid
-mauvaise couleur de la bougie
-la fumé que je crache

j'attent votre avis merci

Oui c'est fort probable tu devrais tout reverifier pour trouvé d'ou vient la fuite et je te conseille de faire appel a mon plus grand amis
Monsieur patte a joint!!!!!!!

non non faut pa faire sa comme sa les system son bien étudier. la pate a joint n'y fra rien quand c'est comme sa sa revient toujour apré voir se qui pourais a fair emais pour sa faudrés lavoir devan les yeu grrr

si y'a une fuite c'est qui a un endroit pas ettanche donc joint mal mis ou autre et le seul remede c'est la patte a joint faut pas laissé sa comme sa!

moi je diré plutot changé les join ou voir si le suport qui fuit n'est pas abimé

j'ai mis de la patte a joint en plus du joint, maintenant je trouve qu'il tourne mieux mais je dois kické 3fois avant qu'il démarre (a froid) et je dois donné des gaz, il broute pas mal.
c'est pas normal pour un cylindre neuf !
la je vais aller roulé, je vais voir si a froid comme a chaud il fume toujours, sa pourrait etre indicateur d'une fuite de liquide dans le cylindre...

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Oui c'est fort probable tu devrais tout reverifier pour trouvé d'ou vient la fuite

si sa continu, je redémontré pour savoir

ton ralenti é petre trop bas

:s pa comprit la

oui il tient le ralentit quand il est chaud mais pas quand il est froid (j'ai deja fait un nettoyage carbu)

moi sa me fesait sa mais je n'avais pa de gicleur secondaire ou ralentit seulement le principal qui deja était trop riche ! regarde si tu as bien tout les gicleur (3 normalement) bonne chance moi cétait lenfer jusquau dell orto 17.5

moi j'ai un 17 19 21 en carbu j'ai 3 ou 4 gicleur a chaque fois et sais pas la merde comme tu el dit sa prend un peu de temps sais vrais mais bon sais par énorme en une matiné sais fais réglage compris

non tu na pas compris moi je navais pa de gicleur de ralentit et pour le mikuni de 16 il en vende pas en piece detacher pour sa cetait la merde sinon les réglages 1matinee c boucler oué bon bonne nui

a dacor dsl j'avais pa compri

oui sur les carbu 16 mikuni ta que 2 gicleur (le principale, et le secondaire)
maintenan je sais pas si j'ai un réglage carbu a faire ou si c'est mon allumage qui merde ou si j'ai encore du liquide refroidissement qui entre...

-j'ai essayé mon ancienne bougie et sa rien donner de mieu... voir meme pire parcque jsuis meme pas arrivé a le démarré

-sa pourrai etre mon allumage (rapellez vous j'avais parlé de ma durite d'huile qui été fisuré a la pompe a huile se qui amené de l'huile dans l'allumage, qui coupé nette le scoot quand je roulais) il aurait peut etre pu pas apprécier...

-ou j'ai du liquide qui entre encore dans le cylindre, donc du mal a le démarré, mauvaise carburation...

sa me rend dingue!!! toute cette histoire

Difficile pour nous de faire un diagnostic sans le scoot sous les yeux en out cas bonne chance pense a la joie que tu aura quand il roulera bien!
Il doit y avoir un moyen de testé electriquement l'allumage savoir si il fourni assé attend Royal il saura surement te renseigné

je voudrais bien vous montré l'étincelle que ma bougie fourni (que je trouve petit) mais sa va etre assez dur de la prendre en photo

ce scoot métonera toujours! je vous avais dit que j'avais essayé mon ancienne bougie et qu'il avait pas démarré.
je n'avais plus essayé de le démarré jusqua hier en fin d'aprem, et ba surprise il a démarré des le 1er coup de kick ,il ne tenait pas le ralentit comme dab mais il a démarré!

comprend pas tout des fois...

je pense que tu na pa de gicleur secondaire (ou ralentit) sur ton mikuni de 16 ou alor nettoye ton gicleur pi ressere le tu doi pa forcer quand tu le serre ! et met ton ralentit tres haut puis baisse le une foi a chaud pour le regler^^ change ta bougie par une B9 aussi !

Alors j'ai aussi essayer de faire rouler un scoot, l'etincelle etait minime, il a demarer mais il rester allumer pas longtemps,
celui si avec soit CDI
soit BOBINE
soit ALUMAGE
qui etait HS....

moi sur mon scoot l'eteincelle est "forte"

fight4r3 a écrit:

je pense que tu na pa de gicleur secondaire (ou ralentit) sur ton mikuni de 16 ou alor nettoye ton gicleur pi ressere le tu doi pa forcer quand tu le serre ! et met ton ralentit tres haut puis baisse le une foi a chaud pour le regler^^ change ta bougie par une B9 aussi !

c'est gentil du conseil mais oui ya que 2 gicleur (principale et secondaire) pas ralentit, le carbu je l'ais nettoyé de A a Z, les gicleur sont serré correctement puis il tient le ralentit mais que a chaud.
ma bougie est deja une B9....

sinon sur 200m j'était a fond puis j'ai regardé ma bougie, ele était noir autour et gris sur l'électrode...
jpense que je vais pas me faire chié, jvais l'emmené chez mon concesionaire et il va se démerdé avec

tu va payer une fortune tu a meilleur temp de changer directement de carbu en verifiant quil se monte avec un cornet et un gicleur tu part de 120 et descend de 5 jusquau bon tu sera plu enmerder !

pourquoi changé de carbu? cornet sais pas pour moi, ma boite a air va trés bien.

je pense que je vais acheté un lot de gicleur, de 88 a 105 sa ira je pense

juste au cas tu a pas mis un squitch trop important?

nan j'avais vérifié et il est normal sans plus