Salon de discussion

ûn pti peut oui

sa ier je le forum est encore plus vide que pendant les vac's !

le forum va reprendre sa vie nocturne à partir de 18h...


Sinon rentré de merde, et emploi du temps de merde également SA ma déjà saoulé !

1er jour de vraie cour et franchement maintenant j'en suis persuadé je vais pas y resté longtemp

lol moi sa a été jai commencé a 10h fini a 15h30 avec 2h00 de tp !!

lol
moi j'ai taffer tranquil
pis jme suis poser au beausset toute l'aprem

aragon cpi a écrit:

lol moi sa a été jai commencé a 10h fini a 15h30 avec 2h00 de tp !!

Tu fait quoi comme etude?

Au faite admin j'ai vue mounir a la gare de saint cyr il fait un cfa plombier et il gagne 900€ ,il faisait pas un truc dans les bateaux avant ? j'ai oublier de lui demandé)??

oué je c'est pas dutout, à j'comprend pk jle voi delongue quand je vais a toulon maintenant !

Moi c'est l'emploi du temps y ma tué d'entré, trop mal foutu
genre demain j'ai 4h de cours (ah j'avou c'est cool) mais étalé entre 9h et 17h !
avec plen de perm de partout !

ouai te plaint pas moi j'ai 7 ou 8h de cour

Qui prend les Paris sur la date approximative de mon craquage? En bref celon vous quand est-ce que je claque la porte au nez du lycée?

mourai je sais pas trop, je pose 4 mois puis basta.

essaye de tenir le coup sais pas si térrible, plus tard tu le regrèteras.
mais bon si t'aime pas se que tu fais sa sère a rien parceque tu feras que de la merde.

sinon pour moi je suis un weekend

je cherche un tuto sur la prépa haut moteur si quelqu'un en connaitrais un

peut etre envie de prépa le kit 50...
je sais deja prépa l'échappement mais pas les transferts,piston...

pas de panique je m'entrainerais dabord sur un moteur de pocket ^^

J'avais un site ou ils expliquais bien tout mais il a fermé
Sinon pour la prepa de l'admission ill faut limer t'est transfert en pointe et faire une sortir d'echappement ronde en ce qui concerne les diagramme pour que ton moteur est un bon rendement il faut que la difference de diagramme entre l'admission et l'echappement soit de 60 a 65 degrés
En ce qui concerne la prepa du piston tu peu faire des trou de lubrification sinon preparé un piston proprement dit consiste a reduire un maximum la partie haute du piston sans pour autant que son guidage soit altéré ( dur dur)

lime les tranferes en pointe je cautionne pas.
sa va faire des perturbation je trouve.

Enfin en pointe il faut pas d'escalier, il faut que sa soit droit ...

sousse a écrit:

aragon cpi a écrit:

lol moi sa a été jai commencé a 10h fini a 15h30 avec 2h00 de tp !!

Tu fait quoi comme etude?

chui en 1erS ms c parce que les TPE n'ont pas commencé !! dc voila!!!

Ha les TPE les 2heure de cour les plus inutile au monde!!!

lol oé ms sa te file des point davance pour le bac ms tpe anglais c pas ma tasse de thé!!!

lut les gens.

plus trop present les scooters commencent a me gonfler serieusement...

j'avoue que j'ai envie d'enlever les jantes de nitro

Pourquoi tu veut les enlevé ? pour les revendre a part et revendre ton scoot?
Bientot 18 ans non?

non je sais pas j'ai plus envie de les avoirs :/

si je les enleve je les revent certe mais bon

me faut un autre carter coter variateure

comment vous allez les gens

moi se matin je me leve je vais raqu.
apres je vais me reocucher
et la y'a 5minute je me leve en pleinne forte

Bonsoir Forum !! Comment allé vous ??

l'école pas trop cho ?

moi comme dab la miseeeeeeeeeere!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

lol kes tu veut on change pas une equipe ki gagne

pour moi les new c ke mon scoot va partir cher le mecano juste pour le fasse demarer et ki tienne les ralenti mm si il est d'origine et en suite je le ventpour me rachete un booster 12 N DONC VOILA

AUSSI NN JE FAIT UN CC A TT LE MONDE