Kit 50cc en fonte pour supermotard cpi smx

parce que j'ais peur , que avec un pignon de 15 , bientot une courone , un pot , un carbu 19 , boite a aire prépa que le moteur dorigine suive ?

ba si il le vend avec le vilo oui envoie des fotos si tu veux que je t'aide pour jugé l'état

ok ok , oui je lui en demanderai , mai avec un carbu 19 , un pot , pignon de 15 et une courone le moteur dorigine suivera pa ?

sa depend de l'entretien si tu sake toujours dedans mai le carbu le pot c bon pe etre te trouvé une boite a clapet renforcé et une bielle renforcé sauf si le gars la fourni avec

ok , quel kit en fond refroidissement liquide je pourrait prendre ? pour un budget inférieure a 100 euro sa serait bien ? xD

euh bonne chance pour en trouvé un!!!

honnetement c'est inutile que tu ten achete un, pour un budget de 100euros ta pas grand chose et c'est vraiment pas le top

A part du TNT tu risque de pas trouvé un kit en dessous de 100€

oui le tnt , mais niveau résistance il est bien ou pas ?

TNT est surtout connu pour ces pièces en esthétique!!!! Côté moteur je te le conseille pas tout le monde s'en plein parce que la résistance est vraiment pas top!!! Essaye de mettre un peu plus ou alors garde ton d'origine parce que sinon t'ira pas très loin je pense!!! Enfin moi c'est mon point de vue mais attend celui de sousse ou de kasoul parce que je suis pas trop un spécialiste coté moto mais je sais que coté scoot tout ceux que je connais et qui ont acheté du tnt ont racheté une autre marque pas lontemps après.

Oui , c'est sur mais bon vo mieu rester en moteur dorigine alor ?

OUI

lol ok merci a vous

oui ton carbu devrais faire l'affaire . . bon pour ton kit 70 je et conseil de retravaillé tes cartére ba moteur un minimum car je prend mon exemple avec mon polini diam 50 le piton passait pas dans le bas moteur ce qui orait provoqué un serrage . . . docn méfiance. . .

Alex10100 a écrit:

Côté moteur je te le conseille pas tout le monde s'en plein parce que la résistance est vraiment pas top!!!

mmmh a voir...
il est quand meme tres resistant.
j'ai rouler un mois est demis sans huile, j'ai serrer, j'ai continuer a rouler toujours sans huile,
ensuite j'ai continuer a rouler avec de l'huile.

Apres j'ai casser la jupe d'admission, donc piston deséquilibrer,

ensuite j'ai serrer en transportant un charge lourde,
calotte piston cassée
+ segement 1/4 casser et coller sur le piston le reste partit dans l'echapement.

J'ai continuer a rouler, j'ai encore plus casser la calotte, et pourtant je roulait encore et toujours...

Donc ''tnt, solide et fragile a la fois...''

lol ba moi tout ceux que je connaissais dès qui avait fait le rodage le moteur fesait 1 mois ou 2 lol

TNT c de la merde...rien que mon moteur c'est de la merde sur mon ghost lol ...et c'est du tnt,,,

ROYAL STUNT a écrit:

Alex10100 a écrit:

Côté moteur je te le conseille pas tout le monde s'en plein parce que la résistance est vraiment pas top!!!

mmmh a voir...
il est quand meme tres resistant.
j'ai rouler un mois est demis sans huile, j'ai serrer, j'ai continuer a rouler toujours sans huile,
ensuite j'ai continuer a rouler avec de l'huile.

Apres j'ai casser la jupe d'admission, donc piston deséquilibrer,

ensuite j'ai serrer en transportant un charge lourde,
calotte piston cassée
+ segement 1/4 casser et coller sur le piston le reste partit dans l'echapement.

J'ai continuer a rouler, j'ai encore plus casser la calotte, et pourtant je roulait encore et toujours...

Donc ''tnt, solide et fragile a la fois...''

PTDR

tu lui en mis dans la gueule !!!

c'est les tests tres poussser de royal

Ouai lol enfin bon moi les 3 gens que je connais qu'en avait fesait les rodages à la très va vite lol

Ok merci , donc c'est pas si mal que sa alor pour un pti budget ? apré faut voir si sava sur cpi , mais bon je pense pas en mettre parce que si ses pour direct sérré .. ou bien quand j'auret des probleme avec mon origine plutot merci