[CPI oliver] broute au démarage, gicleur?

Salut à tous,

Je possede un CPI oliver avec cette config :

Vario origine, débridé
Pot conti
Carbu d'origine

J'ai voulu changer mon carbu sur un 17,5 avec un gicleur de 70, tout allait bien, mais il broutait un peu au démarage. J'ai voulu augmenter la taille du gicleur, mis un 80, le scoot s'est mis à fumer blanc et impossible de me lancer. Je suis redescendu sur le 70, pareil (j'ai joué sur la vis de richesse, l'aiguille, etc...) ... 65, le scoot ne fume plus mais il broute beaucoup au démarage et ne se lance qu'une fois dans une bonne descente sur 500m.

J'ai fait le test de la bougie avec mon gicleur de 65, L'isolant de l'électrode centrale était marron foncé et le culot de la bougie un peu encrassé et humide, ma carburation à plein régime est donc trop riche. il faut que je descende encore de gicleur si j'ai bien compris...

Besoin de conseil, parce que tout le monde me dit d'augmenter mon gicleur, mais plus je descend mieux il marche...

et bien alor continu a descendre tout simplement te casse pas la tete avec ce que les autres disent...

ça ne fait pas trop petit comme gicleur du 60 sur un 17,5??

guibouz22 a écrit:

ça ne fait pas trop petit comme gicleur du 60 sur un 17,5??

j'ai voulu metre un comme sa sur mon scoot car moi aussi il marchait pas bien
jvais au magasin il n'a pas voulu me le donner soit dissant c'etati beaucoup trop petit et j'allait casser le moteur...
Je pense que le probleme se situt autre part, moi meme mon carbu etait inreglable, alors je l'ai revendu :s
edit: 60 sur certain carbu c'est presque le gicleur de ralentis...

Quand j'ai monté les gicleur au dessus, le scoot broutait comme un porc, et de la fumée blanche sortait du pot, ça peut venir d'un joint?

Qu'est ce qu'il avait ton scoot ? le meme probleme que le mien?

sa j'avait jamais entendu sa si tu met 60 et que ta bougie est marron pourquoi il casserai le moteur, bougie marron sa veut dire que c'est bon tu a assez de melange
Ps:Cpiman du forum arreté moi si je me trompe mais d'origine n'avez vous pas un carbu de 16 avec un gicleur au alentour de 60???

le carbu oui le gicleur je ser rien

sousse a écrit:

sa j'avait jamais entendu sa si tu met 60 et que ta bougie est marron pourquoi il casserai le moteur, bougie marron sa veut dire que c'est bon tu a assez de melange

Si les reglages son bo,
il sont bon ^^

Mais par exemple pour moi, c'etait pas normal que je devait rouler avec un gicleur 60 sur 17.5/kit 50/...

Enfin pour moi c'est le carbu qu'avait un probleme,
il etait unreglable...

la situation est differentes alors descend ton gicleur a 60 essaye et si sa marche gazz!!!!

Je viens de remonter mon carbu de 17,5 avec un gicleur de 65 (impossible de trouver moins, sauf un 52, mais trop petit), j'ai mis l'aiguille au premier cran, dévissé la vis de richesse de 5tours 1/2, et il se lance a peu prés corectement, il broute une ou deux fois et se lance, je vais aller rouler avec cet aprés midi pour tester.

Je vous dit ça, et merci d'avance pour tous vos conseil, ce forum est bien plus efficace que bien d'autres. Trés bonne idée d'avoir fait un forum pour les utilisateurs de CPI!!!!!!

en réponse de :

sa j'avait jamais entendu sa si tu met 60 et que ta bougie est marron pourquoi il casserai le moteur, bougie marron sa veut dire que c'est bon tu a assez de melange
Ps:Cpiman du forum arreté moi si je me trompe mais d'origine n'avez vous pas un carbu de 16 avec un gicleur au alentour de 60???

carbu d'origine 16 avec gicleur de 58 vérifié chez deux concessionnaire CPI.

Il roule nickel, sauf au démarage ou je sens comme un petit engorgement quand j'ouvre les gaz, il broute une ou deux fois et se lance. Faut-il que je modifie mon boiseau? Je n'ai pas trouvé de gicleur en dessous de 65 (j'ai fait 20 magasins).

Que pourrais je éventuellement faire sur le scoot pour augmenter légèrement mon besoin en essence? Je ne peux pas descendre en dessous de ma config, le gicleur de 65 me semble un chouilla trop gros de 2 ou 5 points, mais j'en trouve pas en-dessous.

MOnté l'aiguille du boisseau sert a avoir une monté en regime plus franche, avant de changé de gicleur encor tu peut essayé de joué un peu avec la vis de richesse sinon tu peut trouvé des gicleur jusqu'a 55 sur les site de vpc tel que maxiscoot

HS : les gicleurs c'est tous pareil pour les carbu ?

euh non chaque marque de carbu a des gicleur specifiques...

a ok merci, donc il me faut obliger du mikuni
qu'est ce qu'il me faudrait tu pense ? 66 a 100 c'est largement suffisant non ??

oui il te faut des gicleur mikuni avec le diametre adapté a ton carbu par contre je sais pas ce que tu vet faire avec t'est gicleur, de 66 a 100 tu couvre pas mal de chose donc sa devrait alleé pour ce que tu veut faire

Tous simplement le reglé prck sa na jamais était fait !