Vitesse de pointe minable et trou au demarrage

Bonjour a tous

Voila je possede un CPi Oliver Sport de 2006 moteur origine, Embrayage Stage 6 Torque control avec Ressorts rouges, rossort de poussee blanc Malossi, Gicleur principal de 80 sur carbu d origine, Pot Stage 6 Pro replica, Variateur debride origine avec galets de 4 grammes.

Probleme: impossible malgre changement de galets de 3.5gr a 6.28 gr de le faire depasser les 65 kmh.

Bonne accelreation de jusqua 50-55 et ca galere, je peux parfois prendre 65 avec tete le vent en position de tueur pour casser le vent et aujourdhui surpise, 75 kmh a plat tete dans le vent mais ca va pas, il galere trop a prendre de la pointe et surtout nouveau probleme, un trou au demarrage de 2 secondes et hop il part...

Merci de votre , la config est elle bonne? des idees?

merci a tous

Roland

UP UP, svp de l aide, cest assez tot vous allez me dire

Oui c'est tôt pour un up, tout le monde n'est pas toujours sur son pc en semaine. As-tu débridé ton pot et ton vario? Après qu'il beug un peu au démarrage sa me le fait aussi, je crois que c'est à cause des ressorts de poussée ou d'embrayage mais je ne suis pas sûr.
Peux-tu aller te présenter stp: https://cpiscooter.motards.net/divers-f7/presentation-t3-75.htm#17336

Bonjour

Oui desole du UP un peu tot

Je suis en permanence sur mon pc et parfois je ne suis pas tres logique

Comme jai oublie de lindiquer ci dessus et en plus je me suis relu au moins 10 fois, il etait peu etre un peu tard, jai monte un stage 6 pro replica en echappement...

Oui mais est-il débridé? Paske quand tu l'achète il y'a une ou deux bride selon le pot. Et as tu débridé ton vario?

ps: n'oublie pas de te présenter

oui tout est debride, le variateur et le pot est debride a lentree de lechappement

ca y est cest fait je me suis presente, desole javais pas vu dans les regles ou se trouve la rubrique presentation... pour en revenir au scooter, donc tout est debride a mon avis, jai bien regarde que le boisseau montait au max dans son cylindre, de toute maniere je nai rien vu qui pouvait le bloquer et la boite a clapets navait pas de bride non plus comme cela avait ete specifie sur certains forums... donc jai tout essaye sauf le boitier cdi mais la encore, aucune idee si il est bride et si cetait le cas, je ne prendrasi pas le 75 a plat a mon avis mais quelle galere

C'est clair que c'est bizarre. Attends l'avis de gens plus callé que moi en mécanique.

ok merci mais vraiment jai fait de mon mieux depuis plusieurs mois en matiere reglage et toujours rien bloque a 65-70, apres aussinon tu en penses quoi de ma config ? tu as qoi toi?

Moi juste le pot et un mécano m'a changé mon ressort d'embrayage mais je ne sais pas par quelle dureté.
Après avec ta configue tu devrais te faire du 80-85 (ptet même un peu moins) je pense vu que tes galets sont réglés pour la patate.

tout a fait, cest ce que je pensais faire aussi, de toute facon avec des galets plus lourds que 4.4 gr je gagne pas grand chose en pointe, mon moteur est a son max on dirait, vraiment bizarre... apres les ressorts rouge que jai mis sur le torque control sont regles a niveau 2, pas plus, donc tres bonne peche tres bon demarrage malgre le trou mais rien a faire pour la pointe meme avec des 3.5 gr, ca gueule , je gagne pas en acceleration mais je perds rien en pointe, peut etre 3-4 kmh... si je mets les 5gr, mon acceleration est plus lineaire, meme moins bonne je dirais et pareil en pointe, si je mets les 6 gr, cest pas la peine, pointe cest la meme et mon acceleration pourrie... au secourssssssssssssssssssssssss, please HELP

gilceur de 80 sa fait beaucoup je pence. tu doit augmenter celui d'origine de 5 a 10 donc vers 65 si ta pas ta boite a air préparé.
regarde aussi si il y a pas une bride dans la cartouche

salut non je nai pas de boite prepare mais une boite a air adaptable que javais mis car ma boite a air etait defectueuse, donc consideres tu ca comme une preparee? apres ca, si je regarde la bougie en gicleur 80 elle est belle, culeur nesquick serait trop gros tu penses?

il est vrai que je bouffe pas mal dessence avec en ce moment, 80 kms pour 4 litres hahaha tu en penses quoi?

ressort de poussée jaune

ok je vais tenter mais le ressort de poussee jouerait t il sur la vitesse de pointe??? De plus, dorigine le gicleur etait de 47.5 donc si jajoute 10 points ca me fera du 57.5 , pourquoi 65? ton carbu dorigine etait il equippe en gicleur 55?

56 moi d'origine. regarde si il y a pas de bride dans la cartouche

salut non il ny a pas de bride dans la cartouche, parafaitement droit d'origine jetais a 47.5 sur un mikuni mais aucune idee du diametre du carbu... le ressort de poussee ne cahnge rien mais ca ne metonne pas mais cetait toujours cool dessayer... dautres idees ? je pensais caremment changer l allumage aussinon par un mvt... penses tu que ca peut etre le cdi?

s'est possible, je vais bientot avoir le même pot que toi.
moi ont ma conseille sa:
-3 petits ressorts jaunes polini / verts polini si vario speed control
- rondelle inversée + ressort de poussée jaune
-gallet un peu moins que 5gr

cool pour la config proposee , je vais tenter en changeant mes ressorts

rondelle inversee au vario?

cest a dire? la petite rondelle toute fine? comment tu las place?

Alors des news ?

Salut

Desole jai ete tres occupe dernierement et je me suis pas connecte depuis...

alors pour les news et yen a pas beaucoup, jai laisse comme tu me lavais dit un ressort jaune malossi de poussee et ca va un peu mieux, de tres belles reprises , un demarrage minable malgre un essai de galets et embrayage

je suis desespere, surtout pour le demarrage, un trou enorme

je pensais passe sur un kit 50CC alu, tu en penses quoi?

pour le gicleur, ma bougie a vraiment une belle couleur et cest sur que 80 ca fait un peu beaucoup....

tu en penses quoi de tout ca?

si il a du mal au démarage change tes ressort d'embrayage pour des plus dure.
le kit 50 alu, je le déconseille, car s'est vraiment pas fiable, s'est creux,...
prend du 70 fonte

ok deja ca cest une reponse, donc je laisse tomber le kit 50 alu

Pour le reste, lembrayage est deja en ressorts rouge! regler au deuxieme cran et cest sense etre pour des prepa en kit 50... je peux les tendre plus que ca mais ca va hurler non????

pour ce qui est du reste jen suis assez content, un bon 75 assez rapidement et tu avais raison le ressort jaune ma beaucoup aide...

comment ce fait il quil faille que jinstalle un ressort jaune malossi et un embrayage presque racing avec des ressorts super durs pour mon scooter avec cylindre origine? je pensais que je devrais pas allege les galets et tendre les ressorts aussi fort, il me semblait que cetait que les grosses configs?!

est ce qun mauvais regler carbu pourrait poser le probleme? aujourdhui et cest la premiere fois, je suis parti comme une bombe et sans trou , vraiment parfait et apres 500 metres, pof, meme probleme, ca me le fait plus a chaud jai limpression....

meric a toi, cest cool de maider

Salut
je suit de prêt tes réglages, moi aussi j'ai un cpi oliver sport, j'ai un pot conti chr et je compté changer mon ressort de poussé, es ce que le ressort jaune de malossie et mieux que le blanc de malossie ? Si non j'ai déja changé mes ressorts d'embrayages par des tnt +15% j'ai gagné un petit peu en patate et reprise, les jaune de polini valent le coup?

Bonne chance pour tes réglages