[SMX] Meilleut pot homologué passage bas

Sayer jé comander mon pot carenzi nexone passage bas , c'est un pot qui est fait directement en artisanat , le corp du pot on diret trop selui du conti compete xD a mon avi il en envoyer !

je pensé que le nexone été de tnt jai rien di je pense que ta fait le bon choix!!

Ok non le nexone n'est pas de tnt , le nexone est de big one et carenzi ^^
Ta du confondre avec le tnt one xD
Oui je pense aussi , sava envoyer fort

Est ce que limé la sortie du pot fait gagné de la pointe ?
Est j'ais comander le pot Nexone ( ne marche que dans les tour comme le conti et le scr ) mais jaimerai quand meme savoir vous avis sur se pot svp , sachant que pour le creux je le conbleré avec un carbu 19 DO

Bonjour ou bonsoir a tous , je voudrais savoir le meilleur pot pour cpi smx passage bas pour de l'allonge directement adaptable merci

pourquoi tu demande encore sa si ta deja commander ton pot et les meca cpi ne sont pas tres rependu donc je pense adaptation au chassi mais c tt

Oui sa fait 3 semaine que j'atand toujour pas recu sa ménerve , oui au chassis patte de fixation , mais a l'entré du cylindre ?

normalemen nan ta commander chez ki??

Ok , ba chez mon pro , mais franchement jen est trop trop trop mar j'ais l'impresion qu'il me dise des couille pi je veut un pot pour la pointe un bon pot CONTI CHR mais franchement penser vous qu'il irait sur ma moto en passage bas ? je parle pas des patte de fixation dans tout les qua je doit les faire en passage bas , mais je parle de l'entré du cilyndre , parske je veut acheter une mark connu et ne pa regretter cette achat !! Mais franchement comment je pourai fair pour voir si le pot conti chr va sur ma moto ? mon pro ne c'est pas , mais jé entendu parler que tout les pot am6 aller decu et moi jé un moteur am6 , mais jé peur de l'acheter pi finallement il irait pa decu 250 euro dans le .. :s

je croi que les pot conti chr passage bas pour derbi et adaptable sur cpi smx jen est vu des image et ses pareille

ba oé mai ta deja commandé lautre vois ce ke sa donne vec le nexone

jmen fou jles pa payer il se le mais dans le cu si le conti va xD

de conbien de point je doit augmenter mon jicleur sur un carbu de 19 ( jicleur d'origine 72 ) avec un pot conti chr passage bas ?

on peut pas tout savoir sa depend de plein de parametre le jour ou ta le conti chr tu me fait tourné un peu et tu voi la couleur de ta bougie si elle et maron chocolat c'est que t'es bien réglé

80 minimun peux etre jusqua 90

ok merci tien pandant que tes la xD j'ais essayer de démaré ma moto , pas moyen , en seconde elle fait beuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu tu croi que c'est du a quoi trop ou pas assez d'essence ? :S

le starter est enclenché? je sais pas trop pour ton soucis, c'est chelou qu'elle démarre pas

ba enfait pandant un moment elle démaré niquel pi comme un con j'ais voulu y retoucher , mais j'ais pa trop le temp pour l'instant donc je vais faire bien sa quand j'aurait le temps , mais au tout qua une chose de sur le carbu marche bien pi apré le pot sa ira mieu pour le réglé

quand on débride un pot faut réglé le carbu apré ?

car avant avec mon pot dorigine passage haut et mon pignon de 15 jprener 100-110 et la avec mon pot passage bas je ne prend plus que 90-95 , mais avant avec mon pignon de 15 et mon pot d'origine je passer la raport de la 5eme a 70-75 , pi apré elle monté dir que la avec mon pot le rapport de la 5eme jle passe a 80-85 comme les pot conti , mais apré elle monte a 90 pi c'est tout , penser vous que se serait parce qu'elle n'est pas réglé , ou bien parske un pignon de 15 pour un pot passage bas c trop ?

ta recu ton pot??

oui , tu c'est comment sa se fait sa ? c'est le pignon ? les réglage ? parce que je peut pa perdre de la vitesse de pointe par rapport a l'origine quand meme ?

personne peut m'aider

jvien de m'apercevoir qu'au niveau de mon silencieu , de la cartouche je perder plein plein d'aire , donc du bordel en prime , vous m'étonez , les réglage , le jicleur et le perd de gaz comme sa que je ne dépasse pas les 90-95 km/h .. nan ?

sil vous plais aider moi , coment sa se fait que quand jpasse ma 5eme ver 80-85 km/h apré elle monte qua 90 alor que c'est une pot pour de l'allonge , comme conti chr et scr corse , est ce un probleme car mon pignon et de 15 ? ou parce que je les pas réglé ? ni augmenté le jicleur ? et je perd de l'air a ma cartouche en + de sa , reponder moi vite c'est urgent svp !! merci