[Tuto] Pose d'un allumage MVT sur CPI,Keeway,Generic

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Salut à Tous,

Avant toute chose, les informations fournies sur ce tuto sont strictement INTERDITE à USAGE SUR LA VOIE PUBLIQUE. Vitesse limitée à 45 KM/h pour un 50cc.

Pour commencer ces 3 marques posséde exactement le même moteur, ce sont des copies de Minarelli Horitaux Fabriqué en Asie. Depuis 2003, ils sont aux normes Euro2 avec un axe de bielle de 12 mm ce qui a entraine le fait qu'ils soient bridés à l'allumage.

Vous aurez beau mettre un pot un vario, vous ne roulerai qu'à 60-65 Km/h et avec un probléme récurent* : peu de couple* et d'accélération*.
*(et même avec un kit 50 ou 70)

Donc la solution est de changer l'allumage pour 160€, optez pour MVT Millenium (bon rapport/qualité prix) fournie avec le CDI Analogique.
Et si vous avez les moyens optez pour un digital car cette allumage peut passer en digital juste en changeant le CDI et en mettant le volant magnétique sur la clavette digitalce qui permet de régler l'avance.

Pour poser l'allumage, il vous faut :

- bloc piston
- clé de 8
- clé de 18
- arrache volant MBK-Yamaha
- clé à bougie
- pince a dénuder et isolant adhésif

Comme pour le vario, vous mettez le bloc piston, enlever votre volupte de refroidissement, puis la coupelle ventilé, ensuite, vous défaites l'écrou de l'allumage, vous placer votre arrache volant pour enlever le volant magnétique, ensuite le startor.
Pour les branchements, le connecteur est un 6 voies (6 fils), et le connecteur du MVT à 3 voies (3 fils) donc vous branchez le fil blanc du cdi mvt au fil blanc du connecteur du xor, le fil noir au connecteur noir du xor, le fil jaune/rouge au fil vert/rouge du xor et c'est bon, les autres servent pas, ensuite branchez le CDI MVT.

ET là, vous serez surpris par l'augmentation de puissance aprés quelques réglages vario, carbu et embrayage.

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Je posséde un Generic XOR :

- Kit 70 Polini Fonte
- cage à aiguille Malossi 12x16x16
- Vario Malossi Multivar galet 4.3g ou 4.5g
- Embrayage Maloosi Fly clucht (ressort d'embrayage Rouge Malossi, poussé Jaune)et cloche Malossi
- Carbu d'origine 16 Mikuni, Gicleur 87.5
- boite à air origine prépa
- boite à clapet Doppler
- pipe Doppler 17.5
- cale Carbu Kiesler 5mm
- Pot TNT

Vitesse Max. : 100 km/h

pas mal le tuto j'laime bien et fo pas oublier le petit texte sur l'homologation bonne continuation

Salut a tous! Est ce que quelqu'un peut m'eclairer sur les réglages a faire apres la pose d un allumage mvt?En théorie et en pratique...Mon scoot est un oliver juste débridé vario et pot

ba rien moi jlé posé et jai rien changé jai meme pas eu besoin de le calé a mon grand etonement!!!!!

ms tu peut le réglé auglenté gicleur et ressort de poussé et d'embrayage et c'est bon je pence!!!

tien regarde maxiscoot explique

http://magazine.maxiscoot.com/files/mxstutoriaux03calagedunallumagerotorinterne.pdf

YEP Cool j veux tous les tutos avant de me lancer jsuis nul en mécanique!Le gain de vitesse est de combien approximativement?

10-15 km/h sans reglage aprè si configue 20-25 km/h