allumage bride

Tu aura une meilleur acceleration,met un allumage avec un bougie de 125 c'est pas mal

A ta place j'essairai d'abord de débrider l'allumage ,car c'est quand même une somme jetée pour peu de choses. Avec cet argent tu pourrais te prendre un kit athéna en fonte ,tu te rends compte?! Essai d'abord de le débrider et comme l'a dit cpinul ,mets une bonne bougie .

PS: 60-65km/h avec un allumage d'origine?! Quelle blague serieux !!! --"
Avec le mien ,encore bridé ,je peux faire du 75 sur plat (config pas top ^^ bientot un athéna 47.6 racing en fonte?)

Oui sa serait idiot si l'on obtiend les même performance.
Cette argent personellement j'ai plus finir ma partie transmission malossi MHR variateur leger,courroir kévlar,embrayage,collecteur de couple....

Si tu met un kit plus de 50CC le probleme si vous ete comme moi que vous aimer pousser votre scoot au max c'est qu'il faux changer le vidrequin sinon il casse.. :/

Moi perso il est d'origine niveau haut moteur il marche pas trop mal.
Apres si vous avez essayé:

-Débridage (vario + boisseau + CDI )
-Changement de pot (débridé)
-Réglage carburateur (+ eventuellement gicleur)
-Réglage des galets ,ressort de poussée
-Changement de bougie
-Changement d"huile vers une semi synthetique
-Verification de l'etat de la courroie

Bah la il faut commencer a kiter

PS: La modification des 50cc est un cercle vicieux: Quand on change une pièce ,il y en à d'autres à changer par la suite.

Le mieu quand on met un pot et que par la suite on va kit il faut mettre un carbu de 17.5 mini

Ce n'est pas une obligation tu sais.
C'est vrai que c'est plus adapté et facile à régler mais même avec un carbu d'origine ,à condition d'être bien réglé (notamment l'air et le gicleur) peut passer.

Citation :

à condition d'être bien réglé (notamment l'air et le gicleur) peut passer.

plus ton carbu est gros, meilleur est ton refroidissement moteur

oula merci pour toute les reponse ^^

j'avais déja entendu qqpart que mon boisseau etait bridé mais comment on fait pour le debrider? même chose pour l'allumage, ya moyen de le debrider?
pcq si l'allumage est bien bridé a 5500t/min le kit ne va pas changer grand chose... :s

"ce sont des copies de Minarelli Horitaux Fabriqué en Asie. Depuis 2003,
ils sont aux normes Euro2 avec un axe de bielle de 12 mm ce qui a
entraine le fait qu'ils soient bridés à l'allumage.

Vous aurez
beau mettre un pot un vario, vous ne roulerai qu'à 60-65 Km/h et avec
un probléme récurent* : peu de couple* et d'accélération*.
*(et même avec un kit 50 ou 70)"

(trouver sa dans la partie tuto...)

Le copier coller que t'as fait a été fait par un membre qui n'a presque pas participer donc on peut pas vraiment connaitre sa fiabilité en connaissance mécanique :s

ok ok
mais ya plein de sujet qui parle de sa sur internet...
j'ai un peu les boule de depenser 180€ et que sa ne marche pas, si l'allumage est bien bridé et que j'ai mis un kit je m'en voudrai même chose si j'achete l'allumage et que sa ne change rien...
donc je suis dans l'impasse... quelqu'un a un cpi de 2007? et comment il a fait pour le debrider?
j'ai vraiment pas envie de me gourer dans mes achat...

Oui c'est sur mais le week-end prochain je vais tomber mon moteur pour posser un kit 50 en passant je vais essayer de le débrider par rapport au toto ET je vous dit pas appart si l'un de vous la fait avant? ^^

si jtrouve pas une solution rapidemment je pense que je vais vendre ce scoot et acheter une moto (derbi ou aprilia) pcq la j'en peux plux de cet merde... ac un pot j'aurai au moin esperer atteindre les 75 compteur et qu'est ce qui me dit que si je change d'autre piece sa ira mieu...
alors voila j'attend encore un peu pour voir si qqn a une solution sinon je vend...

Si tu veux un scoot qui roule j'ai le Piaggio NRG power dd (2009) juste avec un pot a détente 95-100

ok mais par contre j'habite en belgique donc pour le transport sa risque d'etre chaud... :s

autre chose quand je suis en descente ya comme des rupture, pas moyen de depasser les 70 voir 75 si ses vrm une tres longue descente... ses pas un signe comme quoi l'allumage est bridé sa?

Effectivement ,le boisseau est bridé (ne monte pas completement).
Et je te jure que depuis qu'ils l'ont débridé ,avec le moteur d'origine c cho (il s'engorge un peu ,juste juste. Le cylindre est trop petit a mon avis un 70cc serait l'idéal).

70 en descente? EJe bloque mon compteur a + de 80 en descente moi ><"
Arrete de te focaliser sur ce putain d'allumage ,au pire tu le débride mais en achete pas un a ce prix ,c'est du gaspi mec :/

De toute façon pour moi un allumage ne sert à rien sur un scoot d'origine...

J'ai trouvé une bonne solution tatane =p
Au lieu d'acheter un allumage Millenium a jenesaiscombien d'euros:

-Achete toi simplement un CDI Naraku (débridé) à 45€ttc
Voir: http://www.boostycom.com/index.php?_a=viewProd&productId=631

-Avec le reste de l'argent ,tu peux te payer un kit =)

bon j'ai remis ma boite a air d'origine et j'ai bien reglé mon carbu, j'ai un peu plus d'accel j'ai l'impression mais ça n'a rien changer en vitesse de pointe sur du plat par contre en descente j'ai plus ces "rupture" et je vais donc plus vite en descente...
pour la bride au boisseau faut que je change de carbu non? et le cdi faut que je le change ou pas?
j'ai 250€ de budget pour faire un truc sympas ac ce scoot qu'est ce que vous me conseiller? (jpensais carbu 17.5, vario sport et embrayage sport)

Nan pas besoin de changer le carbu. Il suffit de débrider le boisseau (voir topics).
Bah deja tu kit ,au mieux tu mets un carbu 17.5 voir 19 ^^
Je te conseille un cylindre athena 47.6 ^^
Tu peux investir dans un nouvel embrage aussi c pas une mauvaise idée ^^

Je pense que ce que tu voulais mettre c'est nickel pour augmenter ta vitesse et ta gouache

Un bon CDI ne lui ferai pas de mal non? Ca reviendrait moins cher qu'un allumage et ca lui permettrai de mettre un Kit 70cc avec l'argent qu'il reste non?
Donne ton avis Alex10100

alors carbu + embrayage + vario +cdi ou carbu + cylindre 70cc +cdi??

Hum...Au lieu de passer direct a l'embrayage et vario ,pense a changer tes galets et tes ressorts Comme ressort de poussée un Malossi blanc fera l'affaire je pense apres galets c a toi de régler selon ce que tu veux. Moi je dis

cynlindre 70cc + cdi naraku + ressort malossi blanc + galets

J'ai pas mis carbu vu que niveau budget ca sera serré apres mais avec un kit 70 ,tu remonte tes gros gicleurs ,ton cornet ,tu regle un peu et tu verra que ca marche aussi avec un carbu d'origine (12 ou 16 ca dépen du tien) =O